普陀無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家多年時(shí)間安裝及研發(fā)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)。無(wú)人值守地磅適合工廠，煤礦廠，垃圾中轉(zhuǎn)站,垃圾填埋場(chǎng)，石材廠，工地，等地區(qū)。無(wú)人值守地磅廠家直銷價(jià)格實(shí)惠

一、無(wú)人值守地磅介紹：
    無(wú)人值守地磅是指在無(wú)人值守的情況下有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)指揮過(guò)磅司機(jī)進(jìn)行稱重計(jì)量的計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)。
    該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠車輛過(guò)磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過(guò)磅過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。
    本系統(tǒng)適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場(chǎng)、化工廠、糧食加工、收購(gòu)等各類企業(yè)。
    該系統(tǒng)是由汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（或者RFID讀寫器）、LED大屏幕指揮系統(tǒng)（或者語(yǔ)音系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。
 

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)描述：
    ◇系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作平臺(tái)、系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)組成。
    ◇整個(gè)系統(tǒng)的信息通訊全部通過(guò)消息服務(wù)器進(jìn)行收發(fā)。
    ◇現(xiàn)場(chǎng)終端采集業(yè)務(wù)所需的基本信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)器發(fā)送給遠(yuǎn)程計(jì)量終端。
    ◇遠(yuǎn)程計(jì)量終端通過(guò)任務(wù)調(diào)度服務(wù)器獲取遠(yuǎn)程計(jì)量任務(wù)，任務(wù)處理結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量終端，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量終端對(duì)業(yè)務(wù)處理結(jié)果進(jìn)行保存并及時(shí)上傳數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。
    ◇應(yīng)用服務(wù)器于數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器直接連接，所有對(duì)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)的操作通過(guò)都通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行交互，應(yīng)用服務(wù)器將數(shù)據(jù)庫(kù)操作結(jié)果返回給數(shù)據(jù)庫(kù)請(qǐng)求終端。
    ◇現(xiàn)場(chǎng)的地磅計(jì)量情況由硬盤錄像機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程計(jì)量終端、系統(tǒng)監(jiān)控終端以及視頻監(jiān)控電視墻，其它監(jiān)控點(diǎn)可通過(guò)IE直接視頻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)。普陀無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家
   

三、設(shè)計(jì)目標(biāo)
    ◇建立適合鋼管生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的信息化計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)所有計(jì)量、計(jì)量調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。
    ◇實(shí)現(xiàn)地磅遠(yuǎn)程集中計(jì)量管理，提高物流運(yùn)輸、物資計(jì)量的效率。
    ◇實(shí)現(xiàn)建立統(tǒng)一的計(jì)量調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)計(jì)量業(yè)務(wù)、系統(tǒng)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)調(diào)度資源進(jìn)行統(tǒng)一管理。
    ◇實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)視頻監(jiān)控，建立統(tǒng)一的視頻監(jiān)控平臺(tái)，視頻信息與物流信息一一對(duì)應(yīng)。
    ◇實(shí)現(xiàn)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，進(jìn)出廠汽車衡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量。
    ◇實(shí)現(xiàn)無(wú)中斷計(jì)量系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)要求本地化計(jì)量，并支持異秤計(jì)量。
    ◇實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光數(shù)據(jù)、數(shù)出一家的管理目標(biāo)，推動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化與全過(guò)程成本控制管理管理模式的轉(zhuǎn)變。
    ◇實(shí)現(xiàn)軌道衡遠(yuǎn)程集中計(jì)量。
    ◇提高計(jì)量業(yè)務(wù)的整體作業(yè)效率，單車計(jì)量處理時(shí)間<30s。
    ◇實(shí)現(xiàn)地磅遠(yuǎn)程集中管理，增加完善的防作弊功能。
    ◇實(shí)現(xiàn)計(jì)量員業(yè)務(wù)負(fù)荷分配均衡、通車率均衡、設(shè)備負(fù)荷均衡。
    ◇提高系統(tǒng)運(yùn)行安全性，為企業(yè)打造堅(jiān)實(shí)的物流管控平臺(tái)作基礎(chǔ)。

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