內(nèi)蒙古赤峰柴油叉車(chē)加裝3噸電子秤在稱(chēng)重傳感器前端及上端設(shè)置沖擊過(guò)載裝置，在300kg-500kg稱(chēng)重貨叉前端沖擊受力、滿(mǎn)載量程的左右側(cè)載受力、300-3000kg從一米高度慣性受力，確保精度在1d范圍內(nèi)。保證電動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重在人為損耗中保證其稱(chēng)重性能及質(zhì)量。

傳感器：我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號(hào)，細(xì)微的重量變化都能感應(yīng)出來(lái)，同時(shí)進(jìn)油口采用大口徑，直徑可達(dá)5mm，不像其他公司的采用高電壓信號(hào)，反應(yīng)遲鈍，微量變化不明顯，進(jìn)油口像針尖大小，液壓油稍微有點(diǎn)雜質(zhì)就會(huì)堵到。
通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

產(chǎn)品特點(diǎn):
1、電動(dòng)搬運(yùn)和稱(chēng)重同時(shí)作業(yè)的電子秤
2、特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱(chēng)量
3、秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱(chēng)重元件組成
4、電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車(chē)輛運(yùn)行
5、傳感器、稱(chēng)重儀表、置零、去皮、累計(jì)等功能；單位可切換（kg/1b）；
6、充電電池供電
7、稱(chēng)量精度高、性能穩(wěn)定
8、表面采用除塵噴塑處理，具有防腐、防銹等特點(diǎn)；
9、自帶油缸，具有提升、下降和移動(dòng)等功能；
10、RS232通訊接口可選；
11、可配微型打印機(jī)（用戶(hù)自選）；
12、交直流兩用。

叉車(chē)電子秤是結(jié)合用戶(hù)在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱(chēng)量的一種計(jì)量設(shè)備，可用于車(chē)輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成，可動(dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱(chēng)重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱(chēng)重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
    稱(chēng)重系統(tǒng)，裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)，裝載機(jī)電子秤、裝載機(jī)稱(chēng)重儀，裝載機(jī)稱(chēng)重電子秤內(nèi)蒙古赤峰柴油叉車(chē)加裝3噸電子秤產(chǎn)品簡(jiǎn)介：裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)是一種新型電子秤，一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。可稱(chēng)量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子及建筑材料添加料等。臺(tái)邁衡器生產(chǎn)的裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)是裝卸運(yùn)輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時(shí)完成物料自動(dòng)稱(chēng)重裝置。使裝載機(jī)車(chē)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)，防止超載，超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，減少運(yùn)輸成本，提高工作效率。